隨著當前油轉電的潮流趨勢，Mercedes-Benz不僅需要積極為麾下各車系戰力做出轉往純電的計畫，近日又再次傳出Mercedes-Benz將會縮減車系，預計將會維持在14個車系的軍容設定；這其中已經有不少車系已經確定將會在此一世代後畫下句點，還有其他車系則是將合併並且換上全新命名。

近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。

8月份將迎來的重要節日，就是8月8日的父親節，在各種工作崗位上努力的「好爸爸們」，值得一輛好車來犒賞平日的辛勞。而Mercedes-Benz品牌不論是豪華中大型主力E-Class車系，或是最靈活的5+2運動休旅GLB，都是值得好爸爸們在父親節入主的最佳提案！

豪華品牌中大型車雖然不像中型車一樣有眾多衍伸車型，但也是各家豪華品牌的兵家必爭之地，同時包括Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volvo都有五門旅行車版本，另外Audi與Mercedes-Benz另外還擁有Sportback轎跑車型與Coupé雙門跑車，使此級距依然有14款車可供選擇。

U-CAR自經銷通路掌握台灣賓士將針對21/22年式Mercedes-Benz E-Class車系進行配備微調，其中最大的變化乃是在E 200 Sedan、Estate以及Coupé車型上升級雙12.3吋螢幕。台灣賓士也在選用配備部分，進行多處的項目以及價格調整，包含車色的新增，以及座椅、飾板材質選配價的調漲等。

The new M-Benz E-Class是近期台灣車壇焦點，此乃三芒星主力車款，產品實力毋庸置疑。全新上市的The New E-Class同步引進轎車、旅行車與雙門轎跑，手筆之大前所未見。此時，我們要探討的重點不再是該不該買E-Class，而是要選擇哪款E-Class。

即日起凡於中華賓士全台展示中心購買Mercedes-Benz全車系車款，就可參加總價值百萬的超狂抽獎，不僅提升並增進自我品味及領導風範，更有機會抽中售後服務抵用券，單一獎項最高8萬元，總獎額累計高達百萬。

E-Class全家族共計導入200以及300等兩種動力型式，全數皆搭載2.0升渦輪增壓引擎，並配置有EQ Boost的輕油電混合動力科技，在E-Class車系中推出有4種車型選擇，而Estate與Coupé車系則是各自有2車型的選擇。

才傳出面臨財務危機，將停產美製C-Class與墨製A-Class，改生產休旅車的Mercedes-Benz，日前再傳出將於美國市場大砍至少7款車系產品線，外媒指出，受影響的包含C、E、S-Class跑車與敞篷以及CLS車系。

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

小改款E-Class Coupé與Cabriolet的改款幅度，其實與E-Class以及E-Class Estate相仿，除了外觀內裝的小幅變動之外，導入48V輕油電混合動力科技，以及MBUX車載系統，都是E-Class小改款產品重點所在。

小改款E-Class除了外觀與內裝上的改變之外，更重要的就是呼應環保法規的演進，必須將電能動力科技導入期中，包含導入48V輕油電混合動力的EQ Boost技術，整個E-Class家族也將推出多款Plug-In Hybrid車型。

台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式，將23p智慧駕駛輔助套件，以及MMC互聯科技列為全車系標配內容；配備的加載，價格也因而有所變動調整，同時各車系車名與車型也做出相關變動。

新年式E-Class將原先的E 250車型，全數更改為E 300車型配置，改搭載代號M264的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力從211匹提升至258匹之譜，此外，E-Class Estate同樣導入E 300車型作為車系頂規選擇。

2019年式的Mercedes-Benz E-Class、E-Class Estate、E-Class Coupé系列的規配表中，將代號23P的安全及智慧駕駛輔助系統，列為新車標準配備，而售價則是略微調漲，從3萬元至6萬元不等。